- Rua Safira, 119 - Recreio Campestre Joia, Indaiatuba/SP
- remotintas@remotintas.com.br
- (19) 3936-5111
Decapagem química de carroceria por imersão: a peça inteira entra no tanque e volta sem tinta, sem massa e sem ferrugem — sem lixa e sem jato abrasivo na chapa.
Em cima de tinta velha, massa e ferrugem, nenhuma pintura nova dura. A decapagem química por imersão resolve isso de uma vez: a carroceria é mergulhada em solução desplacante aquecida e a camada antiga solta sozinha — por fora e também por dentro das caixas de roda, longarinas, canaletas e dobras que nenhuma lixadeira alcança.
No fim você vê a lataria como ela realmente está. Quem restaura descobre ali o que precisa de reparo antes de gastar com pintura.
As imagens abaixo são da nossa própria linha, em Indaiatuba.
Ela sobe presa na talha, inteira. Nada de cortar a lataria em pedaços para caber em cuba pequena — o que entra no tanque é a peça como ela é.
A carroceria é imersa em solução desplacante aquecida. A tinta solta de dentro para fora, inclusive onde lixa e disco nunca chegam: caixa de roda, longarina, canaleta, dobra de porta.
Sai escorrendo, com o metal à mostra. É aqui que aparece o que a pintura antiga escondia — massa, remendo, solda velha e a ferrugem que ninguém viu.
Água em alta pressão arranca o resíduo que ficou na superfície. É água, não abrasivo: a chapa não perde espessura nem ganha ondulação.
A peça passa por lavagem final e inspeção antes de voltar. Sai pronta para a próxima etapa da restauração — fundo, massa fina, pintura.
Opala, Fusca, C10, Maverick, Chevette — carroceria inteira ou peça por peça.
Você entrega a preparação pronta, sem montar tanque nem lidar com resíduo.
Quadro, balança, tanque, rodas e peças soltas passam pelo mesmo processo.
Transporte próprio. A peça sai da sua oficina e volta pronta para o fundo.
Não. A imersão é química, com a peça apoiada e a solução em temperatura controlada — não há o impacto mecânico do jateamento abrasivo, que é o que costuma ondular chapa fina.
A carroceria precisa chegar sem vidros, borrachas, forração, chicote, estofamento e peças plásticas. Metal, só metal. Na dúvida, mande fotos pelo WhatsApp que a gente diz o que ainda falta tirar.
A imersão solta tinta, primer e massa plástica. A ferrugem sai no tratamento de oxidação; o que estiver furado ou comido não volta — vai aparecer, e é melhor que apareça agora, antes da pintura.
A peça sai em metal nu, e metal nu oxida com a umidade do ar. O ideal é aplicar fundo assim que ela chegar na sua oficina.
Mande fotos da peça pelo WhatsApp. A gente responde o que dá para fazer, como e quanto.
